【好物分享】拍拍~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
這本書不需要電池、不可以只用眼睛看，
一定要你拿在手上，才有辦法進行閱讀！
至於為什麼讀這本書的人會跟著發出各種聲音，
像是：啾啾、叩叩、滋滋、砰砰……就得由你自己讀才知道囉！
這本書特別設計要用來：打開、合起來，因為每次打開或合起來，書裡面都有東西正在動作或是製造聲音，像是拍拍……有蝴蝶正在拍動翅膀；叩叩……孩子在敲門；啾啾……有人在親親；砰砰……男孩在打鼓！本書的作者馬杜索，是葡萄牙著名的出版者、插畫家，年僅25歲就創業開出版社的她，專注於出版與孩子溝通的書籍。她的用色豐富、圖像大膽、幾何造型的簡潔與設計感，為葡萄牙讀者所熱愛。本書是跳脫故事，專為引發孩子動起來、發出聲音之作，讓閱讀的面貌為之一變！在3C大舉壓境，編輯與作者無不挖空心思製造驚奇機關的處境下，卻另闢蹊徑，以沒有任何機關、不須裝設電池、回歸紙頁最純粹的方式，創造出閱讀的互動與聲響！
書籍情報
1.有注音，適合0～7歲兒童閱讀，親子閱讀更佳
2.六大領域分類：身體動作、認知、美感
3.六大能力分類：覺知辨識、想像創造
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本書特色
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1.動手翻書、合起來：訓練孩子的手部肌肉
2.配合指令、進行動作：讓孩子熟悉閱讀、行動等連結
3.色彩鮮艷、美感滿分：從小接觸世界級的精美作品
4.互動遊戲、親子同樂：增進親子感情，共度美好時光
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人氣產品國內外推薦
繪本鑑賞與說故事小學堂主辦人 海狗房東
團購人氣商品兒童文學工作者 李貞慧
「繪本小情歌」主持人? 汪仁雅
兒童文學評論家 黃筱茵
最近流行產品「英該多讀書」主持人 林德怡
國立新竹教育大學幼兒教育學系講師、嬰幼兒閱讀活動推廣人 盧怡方
限時下殺>僅此一檔幼兒繪本最可貴的就是在簡單的圖文中，展現不簡單的創意，讓平面的書有立體的遊戲性。在幼兒對閱讀半生不熟的階段，像玩具一樣充滿趣味的書，會成為幼兒的玩伴，鼓舞他們把閱讀當作一生的朋友。《拍拍》是一本書，也是一個玩具和玩伴，你一定可以和孩子與《拍拍》玩得很開心！──海狗房東（繪本鑑賞與說故事小學堂主辦人）
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咚咚、啾啾、滋滋……在開闔書頁瞬間，聽見書裡傳來好玩的聲音。像有節奏的音符，咕溜咕溜滑進孩子的小耳朵。這本兼具閱讀、遊戲與美感的創意繪本，相信不只孩子喜歡，大人肯定也愛不停嘴。──嬰幼兒閱讀活動推廣人盧怡方
便宜?
對小小孩來說真的非常有趣的書，他們馬上就會被「拍拍」給逗樂！—〔美國科克斯書評期刊〕
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硬頁封面的設計對於閱讀的孩子來說非常貼心，而且由明亮的純色所組成的幾何造型也非常令人驚艷。更重要的是，書頁的文字鼓勵孩子「發出聲音」、「動起來」，非常特別。—〔美國書目雜誌期刊〕
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開箱文絕佳的互動書，能讓學齡前與學齡兒童都歡快閱讀，讓他們站起來、動起來、製造一些快樂的聲音。—〔Books for Kids書網〕
把這本書合起來，然後製造各種聲音！真的太有趣了！塊狀的幾何形狀、飽和明亮的顏色、各種聲響（或噪音！），卻不插電！太棒了！—〔Omnilibros教師圖書館員與家長書介網〕
必買清單不能不逛
商品訊息簡述:
作者： 馬達琳娜．馬杜索
新功能介紹- 原文作者： Madalena Matoso
- 繪者： 馬達琳娜．馬杜索 Madalena Matoso
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2016/08/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
校友退休師回饋甲中 準醫學生獲百萬助學金 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
大甲高中退超實用精選優惠休老師許文淵（右二）捐一百萬元助學金，2018熱銷產品網路熱銷產品給大甲高中學生賴允蕎（左三），她考取大學醫學系。 圖／大甲高中提供 分享 facebook 台中大甲高中退休老師許文淵是該校校友，他在學時長期接受慈善會清寒獎助學金幫助，今年他回饋母校，捐一百萬元助學金給準醫學生的學弟妹，由錄取中國醫藥大學的賴允蕎獨得這一百萬元。68歲退休老師許文淵國小時父親經商失敗，家中頓時陷入困境，他說，「以前三餐都是吃粥配蔭瓜，如果餐桌上有出現豬皮就很棒了省荷包網友超推！」寒暑假也要幫忙打工，貼補家用。許是家中獨生子，家中把希望都寄放在他身上，他心想要翻轉家網路人氣商品top10庭，一定要用功讀書，未來也可找個好工作，穩定家計。. } }); } 許文淵民國51年至57年就讀甲中的初中部和高中部，後來回母校服務，屆滿25年退休。他時常思考如何回饋社會，加上他兒子、媳婦皆行醫，因此承諾提供一百萬給獲錄取醫學系學弟妹，分7年捐助。賴允蕎說，她3年前的國中會考成績是4A1B，最初希望去台中就學，因沒達標準而選擇入學甲中，此次學測獲滿級分，她感謝老師的教導和學長的獎勵金。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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