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下面附上一則新聞讓大家了解時事
管中閔條款惹議 前教長籲教部：勿將就上意、捲泥巴戰 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台大校長遴選爭議後，教育部近日預告修法草案，設定校長遴選委員會的解散條流行件，又引發爭議。教育長潘文忠下午解釋，草案賦予校務會議解散校長遴委會的權限，教育部不插手，是尊重大學自主。不過，前教長黃榮村奉勸教育部，要讓大學真自由，就是不要統一活動搶折扣管制，教育部別將就上意、當瑣碎條文管理者，多興利、少捲入「泥巴戰」。. } }); } 教育部昨天預告「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法修正草案」，除限制校長遴委只能連任一次，且新增解散遴委會條件，若怠於執行任務、或逾三個月無法處理爭議，可經校務會議決議後解散。但這被指為「管中閔條款」，恐侵犯大學自主及遴委會的超然獨立，將衍生更多爭議。管中閔選台大校長引發爭議，自去年元月開始延燒，潘文忠被認為遲遲無法「拔管」，去年4月辭教長；接任的中研院士吳茂昆火速拔管，但不到一個半月就下台；之後葉俊榮接教長，也因去年耶誕節前夕核准管中閔上任、為民進黨政府解套而「犧牲」請辭，最後潘文忠在辭職9個月後，今年元月回鍋教長。當初葉俊榮宣布核准管中閔上任時，黃榮村接受本報訪問時曾指出，「台大校長遴選案由於處置不當，拖延一年陷入進退兩難困境。假若大家對台大學術領導沉淪的慘境心急如焚，假若執政黨還想在2020力圖振作，而且假設這個難解的結交給我，則我的解套方式不會與葉俊榮有何不同，最多就是備文發出後遞出辭呈而已。但葉隔天在耶誕節就遞網路購物介紹辭准辭，求仁得仁了。我只有一句話：小老弟，佩服！」如今事隔半年，教育部要修法，對校長遴選有更多規範，黃榮村卻奉勸教育部，應依大學法精神，好好維護大學好不容易才爭取來的自主與自治傳統，「勿因特殊事件而將就上意或一直想下指導棋的人」。教育部應發揚正面的「自由春節送禮推薦人氣產品」原則，及發揮「全國教育事務最高主管機關」的角色，不要將自己變成瑣瑣碎碎的條文管理者。黃榮村說，依他來看，遴委是否僅可連任一次、遴委會應否解散，應由大學自主決定，不必明文規定各校皆奉行同樣作法。「以目前台灣高教日趨沒落的狀況而言，教育部最好多做一些興利大計，少推出一些吵雜的泥巴戰。」前教長黃榮村。本報資料照 分享 facebook 教育部預告修法草案，賦予校務會議解散校長遴委會的權限，引發爭議。圖為台大校務會議開會畫面。本報資料照片 分享 facebook
起飛後乘客耳鼻流血！ 原來烏龍機組員忘調艙壓
印度捷特航空，一架由孟買起飛的班機，因為機組人員忘記打開機艙增壓系統，起飛後不久，乘客陸續出現不適，多達30個人因為機艙失壓，耳朵跟鼻子開始流血。客機緊急折返迫降，粗心大意的機組員已經遭到懲處。
機艙內乘客全都戴著氧氣罩，人人臉上流露出不安的神情，因為機艙失壓，不僅大家得靠氧氣罩呼吸，還有人鼻孔與耳朵流出血來，讓人看了更加恐慌。
機上乘客：「他們叫我們用氧氣罩呼吸，很多人不舒服，有些人還流鼻血，我們都有點呼吸困難，頭也很痛。」
20號印度捷特航空一架由孟買飛往齋浦爾的班機，起飛後因為機組員忘記啟動機艙加壓裝置，導致機艙失壓。當時機上166名乘客與5名機組人員，超過30名乘客耳鼻，飛行45分鐘後，班機緊急折返孟買機場。
Time主播：「然而一名乘客事後上網抱怨，說沒有廣播要他們戴上面罩，也沒有機組員過來協助乘客。」
雖然航空公司已將機組人員停職，等候接受調查，乘客也都沒有大礙，但發生忘記調整艙壓這樣的大烏龍，讓人對航空公司的安全管理，失去信心。
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