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作者： 胤亭．圓心著
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
改編李昂小說 林美虹《新娘妝》撫慰受苦靈魂 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網
六四將至，人權相關作品受關注。台灣出身的奧地利林茲國家劇院舞團藝術總監林美虹，20人氣商品排行榜11年在德發表改編作家李昂短篇小說〈彩妝血祭〉的《新娘妝》，結合政治受難與性別議題，將在台首次演出。林美虹說，她想以作品中呈現的人道普世關懷，撫慰過去受苦、現在受苦的靈魂。林美虹是宜蘭蘭陽舞蹈團第一屆成員，16歲至羅馬國家舞蹈學院就讀，期間看到碧娜‧鮑許的烏帕塔舞蹈劇場演出，毅然赴德就讀鮑許曾念過的福克旺學校。1991年起，她歷任三所德國劇院舞蹈藝術總監，執導作品包括舞劇、歌劇、輕歌劇、音樂劇，2013年接受林茲新開的國家劇院之邀赴奧展開新階段，也可見她在歐之受肯定。. } }); } 在西方世界活躍，林美虹曾回台發表《天鵝之歌》等作，這次的《新娘妝》乃是她首次使用台灣元素創作。林美虹說，她在戒嚴時期成長，父母和其他家長一樣都不談228等事，她又長期住在蘭陽舞蹈團或到國外巡演，赴歐後也沒機會了解台灣，直到10年前認識一些國際人權組織的朋友，接觸到李昂，才看到她這篇以228為題材的小說。〈彩妝血祭〉描CP值爆表特價商品述一位228受難者之妻拉拔遺腹子多年，並面對愛子內心性別認同祕密的故事。林美虹說，歐洲許多國家早年也禁止同性戀等性別、性傾向相關議題，她之前就做過西班牙劇作家羅卡的三部曲《血婚》等，覺得性別和228等政治議題一樣，都是被主流強權禁止，作品中因而特意表現兩者類似性，將「新娘妝」特意藏在面具後面，凸顯禁忌。〈彩妝血祭〉中母子間在戒嚴時的相扶持、誤解和原諒，也讓林美虹悸震撼不忍。林美虹說，這種情感很普世，跳《新娘妝》的國際舞者都很能體會。一位西班牙舞者就說，劇中政治就和西班牙獨裁者佛朗哥政權一樣，一位敘利亞舞者排練時還整個人捲得像石頭，因為他在敘利亞內戰時，曾經歷無法聯繫父母的痛苦。智利、前南斯拉夫等舞者也都如此。「各國承受苦難不比我們少，關懷苦難、自由人權是普世價值。」林美虹說，這也是為何〈彩妝血祭〉轉化成《新娘妝》演出後，各國人都能體會，「我不是只局限在228，因為受苦的不只是這些人，而是全球各國都有。」全舞頗富表現主義舞劇風格，林美虹說，她在福克旺學校就讀時，主任正是鮑許，雖然鮑許沒有授課，教授都是她的學生或老師，自然都受鮑許舞蹈劇場風格影響。舞中風格化、激烈旋轉等動作，則源於歐洲表現主義傳統。音樂中可聽到台灣戲曲演唱乃至古琴，林美虹說，由於該作靈感來自台灣文學，她覺得也該用台灣音樂如戲曲、北管唱腔等，因此邀請戲曲演唱家游源鏗優惠專區戰利品創作詩詞，音樂則由德國編曲家埃爾哈德編創，並與旅法名古琴音樂家游麗玉一起演出。林美虹說，她不希望音限時下殺好康平台樂只是純粹台灣，而是也能普世，像安魂曲、儀式般一樣洗滌傷痛，盼各國觀眾都能透過舞中的共同語言，毫無隔閡地相融了解。《新娘妝》7月6日、7日在高雄衛武營藝文中心演出。台灣出身的奧地利林茲國家劇院舞團藝術總監林美虹，改編作家李昂短篇小說〈彩妝血祭〉的《新娘妝》將在台首演。圖／衛武營提供 分享 facebook 台灣出身的奧地利林茲國家劇院舞團藝術總監林美虹，2011年在德發表改編作家李昂短篇小說〈彩妝血祭〉的《新娘妝》將在台首演。圖／衛武營提供 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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