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作者： 陳友仁
新功能介紹- 出版社：文國書局
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合歡山翠峰路段搶通 前後端派保全駐守
台14甲線合歡山翠峰18.6k路段，5月份因為連日大雨路面地基掏空出現14公尺長的大洞，經過公路總局埔里工務段連夜搶修，但因為地基持續崩塌，搶通時間點延後，終於在2日早上6點，連大型車也能通行；另外通往清境重要的道路，人止關路段，目前仍在施工，平日交管每20分鐘放行10分鐘影響前往清境旅客！
怪手在合歡山翠峰路段，路面出現大洞的路段涉險趕工，工程人員甚至出動空拍機掌握地基掏空的範圍，從空拍畫面柏油路以下幾乎是懸空，大面積土石被沖刷流失，施工人員先用鋼筋打樁再用混凝塊堆疊、回填，經過兩天搶修，終於在2日早上6點搶通。
工務段人員：「五月31日合歡山台14甲線翠峰18.6K路段，因為連日大雨柏油路出現如天坑的大洞，探頭看地基已經被掏空，持續在崩塌。」
記者vs.埔里工務段長(2019.05.31)：「碰，小心，小心，持續在崩，對，送禮暢銷商品對。」
掏空的大洞，長12m、寬4m、深達14m，清境翠峰往合歡山道路中斷。管制範圍，從33公里處的松雪樓，到18公里處的翠峰。
施工人員沒日沒夜趕工，在六月1日晚上6點第一階段搶通，只允許小客車通行，2日早上6點大型車輛終於也能通行。
但人止關路段5月中發生落石砸車，目前持續交管，平日上午9點~下午4點施工時交通管制，20分鐘放行10分鐘，影響通往清境旅客。
華文商管學院認證 助建立品牌價值
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】堪稱管理教育界最嚴格的「ACCSB華文商管學院認證」，17日舉行授證儀式，認證指導委員會主任委員許士軍表示，認證的最大價值就是建立院所的「品牌」；ACCSB認證中心執行長周逸衡則特別表揚通過的5所學校，他表示，因審查標準嚴格，強調「目標導向」教學，從人才培育目標、課程安排、教師專才到產學結合等都必須具體說明，因此能通過相當不容易。
中華民國管理科學學會17日舉行「2018 ACCSB華文商管學院認證」授證儀式，包括大葉大學管理學院、國立雲林科技大學管理學院、南華大學管理學院，中國文化大學商學院及聖約翰科技大學商管學院共同授證。
中華民國管理科學學會理事長劉維琪表示，管理學院做評鑑有兩層意義，第一是經過認證代表具有一定的教育品質，但更重要在於第二層意義，有助促進管理學院之間的交流，一起與時俱進。他也提到，管理學院近幾年出現重大變革，最明顯的例子就是教育部鼓勵學校發展以「院」為核心，對跨領域學習至關重要，「不只管理教育，各個學院都應思考這個概念。」
談到認證的價值，許士軍表示，「認證就是品牌，由認證單位創造院所的價值與形象，還能促進院所之間合作交流，以『打群架』的力量超越個別學校單打獨鬥。」
「大學系所非常多元，怎能用同一套大學法來規定？」許士軍強調，大學或學院必須確立自己的定位，例如元智大學管理學院採不分系制度，學生選擇加入學程，課程則由學程安排，不同於傳統的學系配合教師專長領域授課，學程強調配合學生需求，因此，學程設計應採職場人才需求導向，並設有學程開發與淘汰的機制。
周逸衡則提到，教育部為了鼓勵讓學生多元學習，要求學校不要約束學生修過多系本位的課程，增加修系外、院外的課，但其中也存在隱憂，當學生不具備專業，根本談不上跨領域學習，最終恐讓學生畢業後沒有任何專長，他認為，大學教育應該重視「目標導向」教學，而不是「什麼都學，但什麼都不專精」，因此這也是ACCSB認證非常重視的項目之一。
「ACCSB認證的特色就是標準非常嚴格，不少學校中途退出，因此通過的院所都非常不容易。」周逸衡表示，因強調教學以學生為主體，老師則是教育的乘載工具，學院必須提出明確的人才培育目標，包含課程、教師專才、教學方法、如何與業界結合、如何重視品格等；此外，修課規範應更縮緊，以目標導向為主，院所應了解畢業生的職涯發展是否符合系所目標，並以此改進課程設計。
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