【省荷包】琳達公主的廚房筆記：擺脫料理白癡變身廚房公主的保證書，75道讓你免去冤枉路邁上廚藝成功大道！~必看好書
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作者： 琳達公主
新功能介紹- 出版社：出版菊
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
魔王考題！這題機車駕照情境題 竟有逾半考生都答錯
根據公路總局統計每年約有25萬人考領機車駕照，但去年筆試考題增加情境題之後，發現考生最常答錯的是「機車行經無號誌十字路口前，右前方有車輛時該如何行駛較安全」，有51％考生答錯！
台灣機車密度已達1380萬輛，警政署統計機車肇事原因前三名是未依規定讓車、轉彎不當及違反號誌標誌管制等。為降低肇事率，公路總局去年增加機車筆試題庫，新增60題情境題，而且情境題的出題比例也從5題增加至10題，希望透過增加圖片式情境考題，讓考生考取駕照後上路遇到各種狀況能更安全因應。
不過，結果半年下來統計發現，考題中最多人答錯的題目是「機車行經無號誌十字路口前，右前方有車輛時該如何行駛較安全」，有51％考生答錯，正確答案是「機車行至路口時應減速接近，並小心通過路口」，而不是「機車行至路口時應先停在交岔路口前，等汽車通過後再繼續通行」。
公路總局指出，新增的情境題包含大型車轉彎時，騎士應避免進入的內輪差範圍在哪？無號誌的雙向雙線十字路口，三輛不同方向的機車要通過時，依照路權應該由哪輛車優先通過？下波路段如何煞車較安全？與對向機車同時要轉彎進入同一車道，誰應該要先行駛？這些都是這半年來考生10大易錯題目。
公路總局也提醒，今年 9 月起，考機車駕照前得先上「機車危險感知教育平台」，透過實境影片，自我測驗騎車時的危活動產品熱門產品險感知思維。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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